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基于熱釋電傳感器p7187的人體測溫儀的設計
熱釋電紅外探測器是由熱釋電紅外傳感器、菲涅耳透鏡及電子電路組成的一種光電檢測裝置。它能無接觸地檢測人體運動時輻射出的紅外線并轉換成電信號輸出。本文介紹了一種用于快速測量人體體溫的p7187熱釋電傳感器的原理及其基本設計電路。
2008-10-05
熱釋電紅外傳感器 p7187 人體表面溫度
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基于集成壓力傳感器的無源胎壓監(jiān)控系統(tǒng)研究
近代如何防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題，保持標準的車胎氣壓和及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關鍵，而汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)將是預防爆胎的理想工具。本文描述了胎壓監(jiān)控的基本原理，給出無源TPMS磁場電磁耦合和直接胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設計與分析方案，在分析了輪胎壓力監(jiān)摔系統(tǒng)的原理及各種不同解...
2008-10-05
胎壓監(jiān)控 直接系統(tǒng) 間接系統(tǒng) 電感耦合
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AIS326DQ：ST針對汽車系統(tǒng)和工業(yè)應用MEMS加速度傳感器
意法半導體推出旗下首款的汽車質量級三軸MEMS加速度傳感器。新產品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車產品質量標準。意法半導體充分發(fā)揮成功的MEMS八寸晶圓廠制造能力，以具有競爭力的價格為系統(tǒng)集成商提供MEMS前沿技術。
2008-10-01
AIS326DQ MEMS加速度傳感器
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傳感器無線互聯(lián)標準及實現(xiàn)
本文介紹了IEEE802.15.4標準的概念、產生背景、特點、構件及體系結構、發(fā)展前景,并探討了基于IEEE802.15.4標準傳感器的實現(xiàn),對其實現(xiàn)中的問題給出了解決方法。
2008-09-30
IEEE802.15.4 Zigbee協(xié)議 傳感器
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傳感器和檢測儀表的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
我國傳感器產業(yè)要適應技術潮流，根據(jù)市場需求，做到“新苗交替、遠近結合、品種齊全、滿足需求”，做到“大、中、小并舉”，“集團化和專業(yè)化生產并存”，向國內外兩個市場相結合的國際化方向發(fā)展，讓傳感器和檢測儀表抓住信息化的發(fā)展機遇。本文傳感器和檢測儀表的現(xiàn)狀，并預測了今后的發(fā)展趨勢。
2008-09-30
傳感器 儀表檢測 微型化
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車用磁阻傳感器式電子羅盤系統(tǒng)的開發(fā)
基于磁阻傳感器HMC1055的帶姿態(tài)補償功能，開發(fā)了包含信號放大和置位/復位模塊的三維羅盤系統(tǒng)的硬件電路，并提出了干擾校正的軟件算法以適應車內復雜的動態(tài)工作環(huán)境
2008-09-30
磁阻傳感器 HMC1055 導航 磁阻式羅盤
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基于霍爾傳感器的直流電機轉速測量系統(tǒng)設計
本文介紹了一種由單片機C8051F060作為主控制器，使用霍爾傳感器進行測量的直流電機轉速測量系統(tǒng)。文中詳細描述了這個系統(tǒng)的基本原理，軟硬件設計等，并用實驗測試該系統(tǒng)得出結論。
2008-09-30
單片機C8051F060 霍爾傳感器 直流電機轉速測量系統(tǒng)
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車輛主動防碰撞控制系統(tǒng)的設計
基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統(tǒng)研究的主要內容，就是探討關于多源信息實時融合的方法，其中包括多源信息實時融合的實時目標識別算法、多源信息實時融合的實時參數(shù)估計、多源信息實時融合的實時危險評估等，并將這些方法運用于工程實際?；诙鄠鞲行畔⑷诤系能囕v主動防碰撞控制系統(tǒng)所...
2008-09-30
傳感器 毫米波雷達 目標識別 AVS
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霍爾效應技術提供緊湊型電流測量傳感器
NANALEM K.K公司的HX傳感器很好地克服了傳統(tǒng)測量電流方法中的缺點，并且滿足了在成本很尺寸上的要求。HX傳感器的核心是一個霍爾效應發(fā)生器，對關鍵噪聲具有完美免疫力，在并排安裝在三相應用中時，HX電流傳感器引起的相互干擾非常小。
2008-09-29
HX系列 霍爾效應 噪聲 干擾
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