-
如何選擇通用運(yùn)算放大器、零漂移放大器、電流檢測放大器？
在傳感器接口、數(shù)據(jù)采集等應(yīng)用中，放大器選型直接影響系統(tǒng)性能。通用運(yùn)放（如LM358）適合注重成本與靈活性的場景；零漂移放大器（如NCS21911）通過抑制電壓漂移，滿足醫(yī)療、工業(yè)等高精度需求；電流檢測放大器（如NCS214R）則專攻寬共模電壓下的精準(zhǔn)電流測量，兼具集成化與低功耗優(yōu)勢。選型需結(jié)合精...
2025-10-28
高速數(shù)據(jù)采集 精密儀器 醫(yī)療設(shè)備 電源管理 電池供電系統(tǒng) 汽車子系統(tǒng)
-
微信截圖_20251027140839.png "意法半導(dǎo)體公布臨時股東大會擬議決議")
意法半導(dǎo)體公布臨時股東大會擬議決議
意法半導(dǎo)體宣布將于2025年12月18日在阿姆斯特丹召開臨時股東大會，核心議程為補(bǔ)選兩名監(jiān)事會成員：Armando Varricchio接替2025年3月離職的Maurizio Tamagnini，Orio Bellezza接替10月離職的Paolo Visca，任期均至2028年。股東參會登記截止日期為11月20日，會議材料已通過公司官網(wǎng)（www.st.com）公開...
2025-10-27
意法半導(dǎo)體 半導(dǎo)體供應(yīng)鏈 智能制造 電源管理
-
法國高速公路實(shí)現(xiàn)“邊開邊充”，電動貨車動態(tài)充電技術(shù)取得突破
10月24日，法國高速公路運(yùn)營商萬喜公司通過其官網(wǎng)宣布，一項(xiàng)名為“動態(tài)感應(yīng)式充電”的革命性技術(shù)在巴黎附近的A10高速公路上測試成功。一輛電動重型貨車在行駛過程中成功實(shí)現(xiàn)了無線充電，這一里程碑式的進(jìn)展，為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的全面脫碳帶來了新的希望。
2025-10-24
電能傳輸 銅線圈 脫碳 電動汽車
-
精準(zhǔn)供電：開關(guān)電源輸出電壓精度分析與優(yōu)化方案
在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，開關(guān)電源的輸出電壓精度直接影響著整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性能表現(xiàn)。無論是處理器核心供電，還是精密模擬電路，對電源精度的要求都日益嚴(yán)苛。本文將系統(tǒng)分析影響開關(guān)電源精度的關(guān)鍵因素，并提供切實(shí)可行的優(yōu)化方案。
2025-10-23
開關(guān)電源精度 輸出電壓精度 電源電壓容差 負(fù)載瞬變 控制回路設(shè)計(jì)
-
德州儀器發(fā)布全新電源管理方案，助力AI數(shù)據(jù)中心邁向800VDC架構(gòu)
為應(yīng)對AI算力激增帶來的高功率挑戰(zhàn)，德州儀器（TI）推出全新電源管理芯片與設(shè)計(jì)資源，助力數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)從12V到800VDC架構(gòu)的平滑升級。新方案涵蓋高密度功率級、智能電源模塊及高效氮化鎵轉(zhuǎn)換器，支持機(jī)架功率向1MW以上突破，助力構(gòu)建更高效、可擴(kuò)展的下一代AI電力基礎(chǔ)設(shè)施。
2025-10-21
電源管理 LLC轉(zhuǎn)換器 德州儀器 AI
-
ADI Power Studio?：賦能電源管理全鏈路設(shè)計(jì)
ADI Power Studio?是一套專為應(yīng)用工程師及資深電源設(shè)計(jì)人員打造的綜合產(chǎn)品系列，旨在簡化電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)的整體流程，并提供從概念構(gòu)思到測量驗(yàn)證的全程支持。Power Studio通過統(tǒng)一且直觀的工作流程，結(jié)合高精度模型對實(shí)際性能進(jìn)行仿真，并自動生成關(guān)鍵物料清單與報(bào)告等內(nèi)容，助力工程團(tuán)隊(duì)更早地做出更...
2025-10-20
電源系統(tǒng)設(shè)計(jì) 器件選型 IC級設(shè)計(jì) 數(shù)字電源管理
-
續(xù)航不再焦慮：電動汽車電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破
汽車電動化浪潮正席卷全球，這場深刻的產(chǎn)業(yè)變革不僅顯著降低了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放，更有力推動了能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型。得益于動力電池技術(shù)的持續(xù)突破，現(xiàn)代電動汽車的續(xù)航能力已達(dá)到與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)?shù)乃?，加速性能甚至更勝一籌。隨著全球每年近億輛新車的生產(chǎn)規(guī)模，鋰離子動力電池的應(yīng)用正進(jìn)入...
2025-10-17
電動汽車 電池技術(shù) 鋰離子電池應(yīng)用 續(xù)航里程 汽車電動化 動力電池 新能源汽車
-
175℃耐溫 + 全系列覆蓋，上海貝嶺高壓電機(jī)驅(qū)動芯片賦能工業(yè)與儲能場景
自 2018 年啟動工控與儲能市場戰(zhàn)略布局以來，上海貝嶺始終聚焦光伏儲能、伺服變頻、工業(yè)電源、BMS、電動工具、電動車等核心領(lǐng)域，專注于為客戶打造高性價比的半導(dǎo)體產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案。公司產(chǎn)品矩陣覆蓋電源管理、信號鏈產(chǎn)品、功率器件三大核心領(lǐng)域，依托功率器件、電源管理、接口芯片、隔離器、存...
2025-10-17
接口芯片 存儲器 BMS 光伏儲能 馬達(dá)驅(qū)動
-
業(yè)界突破！ROHM “UCR10C 系列” 分流電阻器來襲，功率翻倍還兼高精度
上海，2025 年 10 月 14 日電 —— 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè) ROHM（總部設(shè)于日本京都市）于今日正式對外宣布，其成功研發(fā)出 “UCR10C 系列” 分流電阻器。該系列產(chǎn)品屬于 2012 尺寸（阻值范圍 10mΩ～100mΩ）品類，在額定功率方面達(dá)到了業(yè)界超高水準(zhǔn)。
2025-10-16
分流電阻器 ROHM 無鉛 車載 / 工業(yè)設(shè)備
- 即插即用的6TOPS算力：慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得：徴格半導(dǎo)體雙通道運(yùn)放，挑戰(zhàn)精密放大性能極限
- 創(chuàng)新汽車區(qū)控架構(gòu)配電解決方案
- CITE 2026—擘畫產(chǎn)業(yè)新圖景，鏈接全球新機(jī)遇
- 破1734億美元！韓國半導(dǎo)體出口狂飆22%，成全球經(jīng)濟(jì)低迷中的“逆增長極”
- 實(shí)測見真章！飛凌OK1126B-S開發(fā)板揭秘RV1126B NPU卓越性能
- 國產(chǎn)化高性能頻率綜合器選型參考——安鉑克系列技術(shù)譜系解析
- NE5532/SA5532 國產(chǎn)替代方案：納祥科技 NX6911 運(yùn)放詳解
- 從音頻到科研：電壓放大器的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域探析
- 泰克雙脈沖+雙向電源：筑牢氮化鎵車載可靠性防線
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
