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來(lái)說(shuō)說(shuō)“白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓”背后的小故事
自白云機(jī)場(chǎng)新航站樓正式開(kāi)放之后，關(guān)于新航站樓T2的話題一直熱度不減～
2018-09-25
白云機(jī)場(chǎng) T2航站樓
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盤(pán)點(diǎn)：開(kāi)關(guān)電源拓?fù)涞膬?yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
常見(jiàn)的基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)包括：Buck降壓，Boost升壓，Buck-Boost降壓-升壓，F(xiàn)lyback反激，F(xiàn)orward正激，Two-Transistor Forward雙晶體管正激，Push-Pull推挽，Half Bridge半橋，F(xiàn)ull Bridge全橋，SEPIC，C’uk。
2018-09-20
開(kāi)關(guān)電源 開(kāi)關(guān)電源拓?fù)?/p>
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消除電感嘯叫的三個(gè)方法
在測(cè)試開(kāi)關(guān)電源電路時(shí)，明明看到電路是工作正常，可是有時(shí)候電感總是會(huì)無(wú)故發(fā)出討厭的滋滋聲。通常這些電感嘯叫很難追蹤，不知道如何確定它來(lái)自哪里。要知道這些電感嘯叫如何產(chǎn)生，我們可以先了解電感的頻率特性入手。
2018-09-19
電感嘯叫 電感
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優(yōu)劣幾何？三角法和TOF 激光雷達(dá)大解析！
這兩個(gè)名詞相信很多人并不陌生，但是要說(shuō)這兩種方案從原理、性能到成本、應(yīng)用上到底孰優(yōu)孰劣，以及背后的原因是什么，也許每個(gè)人都還或多或少有所疑惑。
2018-09-12
三角法 TOF 激光雷達(dá)
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全面解析位移傳感器的分類及原理
人們以經(jīng)典電磁學(xué)為理論基礎(chǔ),把不便于定量檢測(cè)和處理的位移、位置、液位、尺寸、流量、速度、振動(dòng)等物理量轉(zhuǎn)換為易于定量檢測(cè)、便于作信息傳輸與處理的電學(xué)量。這就是在生產(chǎn)生活中被廣泛應(yīng)用的位移傳感器。
2018-08-06
位移傳感器 分類 工作原理
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上海申通地鐵集團(tuán)召開(kāi)11月上海國(guó)際軌道展工作會(huì)議
“2018第十三屆上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì)”由上海申通地鐵集團(tuán)、上海國(guó)展展覽中心聯(lián)合主辦，將于11月7-9日在上海拉開(kāi)帷幕。
2018-07-24
申通地鐵 國(guó)際軌道展
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共模電感（扼流圈）選型
在介紹共模電感之前先介紹扼流圈，扼流圈是一種用來(lái)減弱電路里面高頻電流的低阻抗線圈。為了提高其電感扼流圈通常有一軟磁材料制的核心。共模扼流圈有多個(gè)同樣的線圈，電流在這些線圈里反向流，因此在扼流圈的芯里磁場(chǎng)抵消。
2018-07-20
共模電感 扼流圈 選型 EMC
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原來(lái)金屬外殼屏蔽EMI大有講究！
筆者提出的一個(gè)重要概念：一個(gè)項(xiàng)目在計(jì)劃階段就要考慮屏蔽問(wèn)題，這樣花費(fèi)在屏蔽措施上的成本才會(huì)最低。若等到問(wèn)題暴露出來(lái)再去查漏補(bǔ)缺，往往需要付出相當(dāng)大的代價(jià)。屏蔽措施往往帶來(lái)費(fèi)用和儀器重量的增加，若能以其他EMC方式加以解決，就盡量減少屏蔽。（言下之意屏蔽是最后一招）
2018-07-19
金屬外殼 屏蔽 EMI
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2018中國(guó)國(guó)際鐵路與城市軌道交通大會(huì)（CIRC）—今年11月上海隆重開(kāi)幕
交通運(yùn)輸行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、服務(wù)性、引領(lǐng)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，多年來(lái)，特別是改革開(kāi)放四十年來(lái)，我國(guó)的交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了歷史性大發(fā)展，例如我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程、高速公路里程、港口萬(wàn)噸級(jí)泊位數(shù)量都已位居世界第一位。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，我國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的交通大國(guó)。...
2018-07-03
國(guó)際鐵路 城市軌道 軌道交通
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