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地緣政治沖擊汽車芯片供應(yīng)鏈，安世半導(dǎo)體交付危機(jī)引發(fā)全球車企擔(dān)憂
10月23日，日本汽車制造商協(xié)會(huì)（JAMA）發(fā)布緊急聲明稱，一家荷蘭半導(dǎo)體供應(yīng)商已通知其可能無法保證關(guān)鍵汽車芯片的穩(wěn)定供應(yīng)。作為全球第三大汽車生產(chǎn)國，日本擁有豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱等多家全球知名車企。JAMA在官網(wǎng)發(fā)布的聲明中明確指出，此次供應(yīng)面臨風(fēng)險(xiǎn)的芯片是電子控制單元...
2025-10-24
汽車芯片 ECU芯片 汽車生產(chǎn) 安世半導(dǎo)體
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速度10倍，噪聲僅1/4：Allegro TMR傳感器重塑電流傳感市場格局
【導(dǎo)讀】面對(duì)GaN和SiC器件的高速開關(guān)，您的控制信號(hào)鏈?zhǔn)欠襁€因電流傳感器速度不足而“霧里看花”？Allegro ACS37100 TMR傳感器應(yīng)運(yùn)而生，以其50ns的極速響應(yīng)與超高帶寬，為工程師提供前所未有的高保真數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制與系統(tǒng)保護(hù)。賦能電動(dòng)汽車、清潔能源與數(shù)據(jù)中心應(yīng)用，精準(zhǔn)捕獲GaN與SiC FET功率...
2025-10-24
電流傳感器 傳感器 電動(dòng)汽車 AI數(shù)據(jù)中心 Allegro
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從華強(qiáng)北到全球焦點(diǎn)：聞泰科技的崛起與博弈困局
一家從華強(qiáng)北起步的公司，站上了中美博弈的風(fēng)口浪尖。聞泰科技，十多年前還是一家靠給品牌商設(shè)計(jì)手機(jī)樣機(jī)生存的小公司，如今卻因收購荷蘭安世半導(dǎo)體，一腳踏入了全球芯片產(chǎn)業(yè)的核心圈層。這場原本的商業(yè)收購，最終演變成國際博弈的引線。
2025-10-24
聞泰科技 安世半導(dǎo)體 半導(dǎo)體 芯片 稀土管制 國產(chǎn)替代
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法國高速公路實(shí)現(xiàn)“邊開邊充”，電動(dòng)貨車動(dòng)態(tài)充電技術(shù)取得突破
10月24日，法國高速公路運(yùn)營商萬喜公司通過其官網(wǎng)宣布，一項(xiàng)名為“動(dòng)態(tài)感應(yīng)式充電”的革命性技術(shù)在巴黎附近的A10高速公路上測試成功。一輛電動(dòng)重型貨車在行駛過程中成功實(shí)現(xiàn)了無線充電，這一里程碑式的進(jìn)展，為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的全面脫碳帶來了新的希望。
2025-10-24
電能傳輸 銅線圈 脫碳 電動(dòng)汽車
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國產(chǎn)半導(dǎo)體機(jī)器人突破潔凈與真空壁壘，新時(shí)達(dá)打造全流程自主閉環(huán)
在全球科技競爭加劇的背景下，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控已成為國家科技安全與核心競爭力的戰(zhàn)略重點(diǎn)。過去，中國在晶圓搬運(yùn)、真空傳輸?shù)汝P(guān)鍵制造環(huán)節(jié)長期依賴進(jìn)口設(shè)備，國際廠商憑借技術(shù)積累和生態(tài)壟斷占據(jù)全球90%以上市場，形成制約產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“隱形枷鎖”。近年來，國家政策持續(xù)發(fā)力，大力推動(dòng)核心設(shè)備...
2025-10-22
半導(dǎo)體機(jī)器人 晶圓搬運(yùn)機(jī)器人 芯片 、封裝封測
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邁來芯推出MLX90514雙通道電感位置傳感器：以單芯片方案引領(lǐng)安全與集成新趨勢
在汽車電動(dòng)化與智能化浪潮以及工業(yè)自動(dòng)化升級(jí)的雙重推動(dòng)下，位置傳感技術(shù)對(duì)可靠性、安全性和精度的要求日益提高。尤其在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）、油門踏板、剎車系統(tǒng)、變速箱控制、機(jī)器人關(guān)節(jié)等安全關(guān)鍵型應(yīng)用中，傳感器一旦失效，可能引發(fā)系統(tǒng)失控，造成嚴(yán)重安全隱患。因此，具備冗余設(shè)計(jì)的雙通道位置...
2025-10-21
電感式傳感 SPI接口 雙通道 芯片 邁來芯
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突破“最后一公里” 汽車芯片國產(chǎn)化邁向全鏈條創(chuàng)新時(shí)代
2025年汽車芯片生態(tài)大會(huì)暨中國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證聯(lián)盟年會(huì)定于10月28日在深圳舉行。思瑞浦微電子科技（蘇州）股份有限公司（以下簡稱“思瑞浦”）首席運(yùn)營官嚴(yán)博士已確認(rèn)出席。會(huì)議期間，思瑞浦將與中汽芯（深圳）科技有限公司（簡稱“中汽芯”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2025-10-20
思瑞浦 汽車芯片 中汽芯 量產(chǎn)/規(guī)模出貨 車規(guī)級(jí)
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TOL封裝SiC MOSFET：技術(shù)特性、應(yīng)用前景與挑戰(zhàn)
近年來，隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展，寬禁帶半導(dǎo)體材料逐漸成為學(xué)術(shù)界與工業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。其中，碳化硅（Silicon Carbide, SiC）材料因其優(yōu)異的電氣性能與熱性能，被視為高效率電源轉(zhuǎn)換器及高溫、高頻應(yīng)用的理想選擇。與此同時(shí)，MOSFET作為一種成熟的功率半導(dǎo)體器件，已廣泛應(yīng)用于各類電力電子設(shè)...
2025-10-20
TOL封裝 寬禁帶半導(dǎo)體 可再生能源系統(tǒng) SiC MOSFET
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續(xù)航不再焦慮：電動(dòng)汽車電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破
汽車電動(dòng)化浪潮正席卷全球，這場深刻的產(chǎn)業(yè)變革不僅顯著降低了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放，更有力推動(dòng)了能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型。得益于動(dòng)力電池技術(shù)的持續(xù)突破，現(xiàn)代電動(dòng)汽車的續(xù)航能力已達(dá)到與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)?shù)乃剑铀傩阅苌踔粮鼊僖换I。隨著全球每年近億輛新車的生產(chǎn)規(guī)模，鋰離子動(dòng)力電池的應(yīng)用正進(jìn)入...
2025-10-17
電動(dòng)汽車 電池技術(shù) 鋰離子電池應(yīng)用 續(xù)航里程 汽車電動(dòng)化 動(dòng)力電池 新能源汽車
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